HIPS (High Impact Polystyrene) je uobičajena nisko{0}}cijenovna plastika s prednostima lakog oblikovanja. Međutim, jestnije kvalificirani materijal za unutarnje dijelove autobusa. Unutrašnjost autobusa zahtijeva strogu otpornost na vatru, otpornost na toplinu, otpornost na vremenske uvjete i strukturnu stabilnost kako bi zadovoljila globalne sigurnosne standarde i dugoročne-uvjete upotrebe. Za komercijalnu proizvodnju autobusa, ABS, PC/ABS i PVC/ABS su pouzdane i-poželjne alternative umjesto HIPS-a.
HIPS ima inherentne nedostatke u radu koji ga čine neprikladnim za unutarnju primjenu u autobusu. Prije svega, njegove protupožarne karakteristike ne zadovoljavaju glavne sigurnosne propise autobusa. Standardni HIPS postiže samo ocjenu otpornosti na plamen HB, koja ne može biti u skladu s obaveznim standardima sigurnosti unutrašnjosti autobusa od požara. Proizvodi jak dim i kaplje rastopljenu tvar dok gori, donoseći ozbiljne skrivene opasnosti za sigurnost putnika.
U smislu prilagodljivosti okolišu, HIPS također pokazuje očite nedostatke. Njegova temperatura otklona topline je samo 70-80 stupnjeva. U okruženjima visoke-temperature uzrokovane jakom izloženošću sunčevoj svjetlosti unutar zatvorenih autobusa, HIPS dijelovi skloni su omekšavanju, deformaciji i savijanju, oštećujući cjelokupni unutarnji izgled i nepropusnost sklopa. Osim toga, HIPS ima slabu otpornost na UV zračenje i otpornost na-niske temperature. Dugotrajno-izlaganje svjetlosti dovest će do žućenja i lomljivosti, dok niske temperature i vibracije u vožnji lako uzrokuju pucanje. Čak i nakon modifikacije, njegova sveobuhvatna izdržljivost i stabilnost ne mogu ispuniti-zahtjeve dugotrajnog rada komercijalnih autobusa.
U usporedbi s HIPS-om, tri -plastična materijala visokih performansi savršeno odgovaraju potrebama proizvodnje interijera autobusa i postali su glavni izbor u globalnoj industriji.
ABSje osnovni i najpraktičniji materijal za unutrašnjost autobusa. Uravnotežuje krutost i žilavost s izvrsnom teksturom površine, podržavajući različite površinske tretmane kao što su završna obrada teksture i prskanje. Nakon profesionalne modifikacije usporivača plamena, u potpunosti zadovoljava međunarodne sigurnosne standarde. Naširoko se koristi u stropnim pločama autobusa, bočnim zidnim pločama, inspekcijskim poklopcima i drugim konvencionalnim unutarnjim dijelovima sa stabilnim troškovima.
PC/ABS legurakombinira otpornost PC-a na visoke temperature i udarce s izvrsnom obradivošću ABS-a. Ima izvanrednu otpornost na starenje i prilagodljivost ekstremnim vremenskim uvjetima, otporan je na deformacije i pucanje pod visokim temperaturama, niskim temperaturama i čestim vibracijama. To je optimalan izbor za-osnovne dijelove s velikim opterećenjem kao što su instrument ploče autobusa, sklopovi otvora za zrak i obloge vrata.
PVC/ABS leguraističe se superiornom otpornošću na plamen i niskom gustoćom dima. Ima izvrsnu otpornost na habanje, mrlje i starenje, ne zahtijeva složene modifikacije kako bi se postigle specifikacije za sigurnost autobusa od požara. Obično se primjenjuje na mekane pakete unutrašnjosti autobusa, ukrasne letvice i ploče za oblaganje zidova, osiguravajući veću sigurnost i bolje taktilno iskustvo.
Ukratko, inherentni nedostaci HIPS-a u otpornosti na vatru, otpornosti na toplinu i trajnosti određuju da nije prikladan za proizvodnju interijera autobusa. Proizvođači autobusa i prateći dobavljači trebaju dati prednost profesionalnim - ABS materijalima, PC/ABS i PVC/ABS materijalima. Ove alternative učinkovito jamče sigurnost vozila, stabilnu kvalitetu proizvoda i duži vijek trajanja, što je pouzdano rješenje za proizvodnju interijera komercijalnih autobusa.
