S napretkom znanosti i tehnologije dronovi postaju sve popularniji. U međuvremenu, pod trendom smanjenja težine bespilotnih letjelica, posljednjih je godina inženjerska plastika, kao polimerni materijal s izvrsnim performansama, postupno zamijenila izvorni metalni materijal i primijenjena na materijalni sastav bespilotnih letjelica.
Inženjerska plastika može se koristiti u trupu, krilima, štitnicima krila, stajnom trapu i drugim komponentama UAV-a, što ne samo da štedi troškove, već ima i prednosti koje metal nema, kao što su: smanjenje težine trupa radi poboljšanja izdržljivosti ; smanjenje vibracija i buke kako bi se poboljšala otpornost cijelog zrakoplova na udarce; smanjenje interferencije metalnih materijala s daljinskim signalima; pojednostavljivanje procesa kalupljenja i poboljšanje fleksibilnosti dizajna strukture proizvoda.
U usporedbi s tradicionalnim metalnim materijalima, plastika je inherentno dizajnirana i može se optimizirati prema zahtjevima čvrstoće i krutosti zrakoplova bez promjene težine strukture; dizajn i proizvodna tehnologija ispunjavaju značajke integralnog oblikovanja velike površine potrebne za većinu bespilotnih letjelica u visokoj strukturi spajanja krila i tijela.
Drugo, plastika obećava da će zadovoljiti visoke zahtjeve stealth tehnologije za integraciju strukture/funkcije UAV-a putem modifikacije. Otpornost kompozita na koroziju može zadovoljiti posebne zahtjeve dugog vijeka skladištenja bespilotnih letjelica u teškim uvjetima i smanjiti troškove upotrebe i održavanja tijekom životnog ciklusa. Opet, u plastiku se lako ugrađuju čipovi ili vodiči od legure za oblikovanje pametnih materijala i struktura.
Trenutačno se plastika u bespilotnim letjelicama uglavnom koristi na kontrolerima, trupovima, krilima, štitnicima krila, stajnim trapovima, kardanima i tako dalje.
Trup trupa
Materijal: karbonska vlakna, ABS+PC, PC, EPP, 6061-T6, itd.;
Značajke: visoka žilavost, udar visoke i niske temperature bez pucanja; podložan, lak za prskanje; visoka čvrstoća; visok protok, jednostavan za obradu.
Glavno tijelo: PC+ABS
Propeler: PA6+GF (izdržljiv, niske deformacije, dimenzijski stabilan)
Zaštitna šipka propelera: PA6 (otporan na udarce, izdržljiv)
Potpora za slijetanje: PA6, PA6+GF (potpora) / TPE (neklizajuće)
Unutarnje brtve: TPE (niski omjer kompresije, može se lijepiti na širok raspon plastike)
Zupčanik motora: POM (niski koeficijent trenja)
Prigušenje: TPE (amortizacija udara)
Odjeljak za baterije: PC (otporan na visoke temperature)
Propeler
Materijal: PC, PC+GF, karbonska vlakna, 6061 aluminijska legura itd.;
Značajke: visoka čvrstoća, visoki modul; niska iskrivljenost; visoka otpornost na test pada; visok protok, pogodan za dijelove tankih stijenki.
Čuvar krila
Materijal: PP, itd.;
Karakteristike: visoka žilavost, pad s velike visine bez pucanja; može učinkovito apsorbirati energiju udarca; dobre vremenske karakteristike; jednostavan za obradu kalupljenje
Potporne noge i stajni trap
Materijal: karbonska vlakna, PC, PA+GF, itd.;
Karakteristike: visoka čvrstoća, velika krutost; visok protok laka obrada; dobra otpornost na habanje.
Glave
Materijali koji apsorbiraju udarce glave: silikon, guma, mekana elastičnost treba biti dobra, tvrdoću općenito treba kontrolirati unutar 30 stupnjeva;
Strukturalni materijali glave: 6061-6T, itd..
Kontrolor
Oklop: PC + ABS (*) (otporan na udarce, izdržljiv)
Zaslon: PC (*), SAN (transparentnost)
Upravljačka poluga: PA6+GF
Položaj upravljača: TPE (udoban osjećaj, može se lijepiti na širok raspon plastike)
Gumbi: PC (*), PBT
Konektor: PBT (dimenzionalno stabilan)
Transformator
Kućište: PC+ABS (otporno na plamen)
Rasterećenje naprezanja (SR): TPE, TPU (izdržljivo)
