U novim energetskim vozilima, tradicionalne završne ploče baterija obično su izrađene od aluminija, čija je uloga učinkovita zaštita baterijskih ćelija kada dođe do širenja, vibracija i udara, te tako optimizirati baterijski sklop. Kako se automobilska industrija nastavlja kretati prema elektrifikaciji, trend je prema lakšim, isplativijim novim energetskim vozilima većeg dometa.
Rigorozna testiranja pokazala su da upotreba PC/ABS-modificiranih materijala za završne ploče nudi značajne prednosti u odnosu na tradicionalne metale.
● Smanjeni troškovi i težina zbog upotrebe lakšeg materijala koji se može proizvesti u jednom koraku.
● Završne ploče koje se mogu oblikovati pod vakuumom omogućuju kupcima da zadovolje standarde strukturnih performansi i daju im fleksibilnost za proizvodnju skalabilnih završnih ploča u velikim količinama.
● Poboljšana otpornost na plamen dodatno štiti baterije i vozila od toplinskih nesreća.
Kada se koristi tradicionalni aluminij, završne ploče moraju proći kroz niz procesa prije nego što se mogu sastaviti, što potencijalno dovodi do viših troškova dijelova.S termoplastičnim materijalima koji se mogu oblikovati, dizajn postaje čišći, a funkcionalna integracija nadopunjena je proizvodnim procesom u jednom koraku.To su prednosti materijala, dizajna i obrade s potencijalom uštede.
Uz strukturne prednosti PC/ABS materijala završnih ploča baterije, lakši dizajn pomaže u povećanju dometa vozila i smanjenju emisije CO2.
